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时间:2025-06-03 14:58:23 作者:沈白高铁6月1日起开始联调联试 浏览量:79589

  中新网重庆7月19日电 (张旭)7月19日,随着巫云开高速凤凰特大桥顺利合龙,巫云开高速所有大跨径桥梁均已实现合龙。项目业主单位重庆高速巫云开建设有限公司有关负责人表示,这为巫云开高速全线在年内具备通车条件奠定了坚实基础。

图为巫云开高速凤凰特大桥。重庆高速巫云开建设有限公司供图

  巫云开高速是重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的“第三十三联线”,项目起于巫溪县城,经云阳县,止于开州区。

  此次合龙的凤凰特大桥位于巫溪县凤凰镇,由中交第一航务工程局有限公司承建,横跨熊家河,大桥主墩高达114米,是巫云开高速全线地势最险峻、建设难度最大的桥梁。

  建设过程中,建设者们研发了承台大体积混凝土智能温控、空心墩内外模同步爬升、光伏智能养护等新工艺、新工法,克服了重重困难,保障了大桥建设的工期和质量。

  重庆高速巫云开建设有限公司有关负责人表示,目前,巫云开高速建设总体形象进度达87.6%。巫云开高速建成后,将串起沿线多个旅游景点,极大改善沿线300多万民众的交通出行条件,对促进渝东北三峡库区城镇群发展,助力全面乡村振兴具有重要意义。(完)

【编辑:李润泽】
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(六)探索完善生态产品价值实现机制。建立健全林业碳汇计量监测体系,形成林业碳汇核算基准线和方法学。支持符合条件的林业碳汇项目开发为温室气体自愿减排项目并参与市场交易,建立健全能够体现碳汇价值的生态保护补偿机制。探索实施林业碳票制度,制定林业碳汇管理办法,鼓励碳排放企业、大型活动组织者、社会公众等通过购买林业碳汇履行社会责任。健全森林生态效益补偿机制,统一天然林管护和国家级公益林补偿政策。鼓励各地结合生态保护贡献、生态区位重要程度、森林管护难度等因素探索实行差异化补偿。实行公益林、商品林分类经营管理,明确分级保护、差异化利用措施,保障权利人权益,促进林权价值增值。鼓励地方通过租赁、赎买、合作等方式妥善处置重要生态区位内的集体林,维护权利人的合法权益。

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